f1梅赛德斯最新新闻-f1vs梅赛德斯

迈凯轮与奔驰的关系，梅赛德斯奔驰与戴姆勒奔驰的关系

奔驰拥有迈凯伦电子公司40%的股份，是其战略合作伙伴；梅塞德斯奔驰是戴姆勒奔驰的一个品牌系列。

迈凯伦：迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。

奔驰：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler ）旗下的一个部门。

F1日本站，为何梅赛德斯车队让汉密尔顿再进站？

这是一场车队的比赛，而这场比赛最终是梅赛德斯车队博塔斯获得了胜利，其实大家都能看得出来，在奔驰已经在日本能够获得年度冠军的时候，汉密尔顿获得冠军也是指日可待的事情，而这次博塔斯获得冠军也是顺理成章的。

不得不说这对于他来说可能也是一种安慰，毕竟博塔斯在今年的车队比赛中再指挥当年做的是非常到位的，虽然他心理不平衡，但是他不得不承认他与汉密尔顿从技术水平到自身实力上都有一定的差距，不得不说天赋这个东西有时候是没办法超越的！

而奔驰车队最后也选择了和博塔斯续约，最后把这个冠军作为一个礼物或者是安慰送给博塔斯也是没有毫无疑问的，而针对于这个举动汉密尔顿却不是特别的理解，因为人都是自私的，他知道如果车队想保获得胜利是一件很容易的事情，可是第一次停站就给车队的指挥就给汉密尔顿换上了白胎，而后面的比赛又下命令让汉密尔顿好好保护这个轮胎，所以这样汉密尔顿没有办法超车，赢得这场比赛。

所以到比赛的后面汉密尔顿也没有发挥出自己的实力，当然结合当时的实际赛道考虑，当时的情况也是非常有局限性的，所以汉密尔顿自己也应该想通了许多，但是在中国有一句俗话叫做不想当将军的士兵不是个好士兵，我们干一行就要爱一行。我想汉密尔顿的这种冲劲，在以后的比赛中，也终究会展现出自己的实力，拿得属于他的冠军

梅赛德斯-AMG ONE将于6月1日首发 能合法上路的F1来了

易车讯?我们从官方渠道获悉，梅赛德斯-AMG ONE超跑将于6月1日全球首发。新车最大看点莫过于所搭载的动力系统与F1赛车相一致。新车全球限量销售275辆，售价高达270万美元（约合1800万元人民币），不过目前已全部售罄。

作为梅赛德斯-AMG历史上动力最强劲的量产公路车，大量源自F1赛车的技术应用在能合法上路的梅赛德斯-AMG ONE车型上，同时拥有夸张的空气动力学设计及强悍的性能。

动力方面，梅赛德斯-AMG ONE搭载与F1赛车相同的动力系统，即由1.6L涡轮增压V6发动机与四电机所组成的插电混动系统，并针对民用车的属性对动力系统进行了优化，怠速从5000rpm降至1200rpm。最大功率超过1000马力，0-200km/h加速时间不足6秒，极速达到350km/h，内燃机的寿命或仅在5万公里左右。

根据易车App“热度榜”数据，奔驰（进口）品牌的热度排名第23位，如需更多数据，请到易车App查看。